蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌日前表示，受新能源汽車補貼退出影響，明年上半年國內(nèi)新能源汽車市場將承受一定壓力。
多家機構(gòu)認(rèn)為，比亞迪、蔚來、小鵬汽車等多家車企將在明年推出多款新車型，豐富新能源車市場供給。新能源汽車市場將保持高速增長態(tài)勢。
需求旺盛
2022年新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。為此，多家車企推出了保價促銷政策。
11月30日，小鵬汽車推出限時保價政策，在2022年12月31日前完成定金支付的訂單，將持續(xù)享受2022年國家新能源車補貼，不受交付時間影響。另外，長安汽車旗下新能源品牌長安深藍(lán)以及吉利集團(tuán)旗下新能源品牌極氪均推出了相關(guān)保價政策。
在車企促銷政策推動下，新能源汽車銷量維持高增速。乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，12月，全國狹義乘用車零售銷量預(yù)計220萬輛，同比增長4.5%，環(huán)比增長33.3%；其中，新能源車零售銷量預(yù)計70萬輛，同比增長47.4%，環(huán)比增長17.0%，滲透率為31.8%。乘聯(lián)會表示，新能源車市場需求相對堅挺。為應(yīng)對補貼退坡，新能源汽車企業(yè)陸續(xù)出臺限時保價措施。
華西證券認(rèn)為，在多重因素催化下，乘用車市場在2023年一季度見底后，有望持續(xù)向上。
供給加大
據(jù)機構(gòu)不完全統(tǒng)計，2023年國內(nèi)將有超過100款新能源汽車上市，長安深藍(lán)S7（C673）、坦克300HEV、埃安Hyper GT、蔚來ET5獵裝版、小鵬G7等多款新車發(fā)布在即，市場供給將加大。
12月25日，蔚來正式發(fā)布智能電動旗艦轎跑SUV EC7和全場景智能電動旗艦SUV全新ES8。據(jù)悉，2022年以來，蔚來已推出3款全新車型ET7、ES7和ET5。
依靠王朝和海洋兩大產(chǎn)品系列，比亞迪在2022年穩(wěn)居新能源汽車銷量榜首。2023年，比亞迪將推出多款新車，包括高端品牌仰望首款定價超百萬的新車型R1、海洋系列的海獅和海鷗兩款新車型以及驅(qū)逐艦07和騰勢INCEPTION等。
香橙資本投資總監(jiān)何瀟向中國證券報記者表示：“隨著行業(yè)競爭從電動化逐漸向智能化過渡，新能源汽車將作為用戶‘第三空間’，而不是簡單的交通工具。”
華創(chuàng)證券預(yù)計，2023年新能源乘用車批發(fā)銷量為989萬輛，同比增長51%，滲透率將提升至40%。中汽協(xié)預(yù)計，2023年乘用車批發(fā)銷量將達(dá)2380萬輛，同比增長1.3%。其中，新能源汽車將達(dá)900萬輛，同比增長35%。（來源：中國證券報）
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