據(jù)美聯(lián)社報道，當?shù)貢r間2月22日，美國環(huán)境保護署表示，已與特斯拉就其位于加州弗里蒙特的工廠違反《清潔空氣法》達成和解協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，特斯拉將支付27.5萬美元的罰款。
美國環(huán)保署在聲明中稱，特斯拉自稱是一家“可持續(xù)發(fā)展”的公司，但該公司甚至忽視了測量其涂層作業(yè)的排放，也沒有收集和保存與有害空氣污染物排放率相關(guān)的法律要求的記錄。2016年10月到2019年9月，特斯拉未能“制定或執(zhí)行一項工作實踐計劃，將汽車涂裝作業(yè)中材料的儲存和混合所產(chǎn)生的有害空氣污染物排放降至最低”。因此，特斯拉同意為該工廠的車輛涂層違規(guī)行為支付27.5萬美元的罰款。
報道稱，考慮到特斯拉去年第四季度凈利潤達到23億美元，27.5萬美元的罰款微不足道。財報顯示，特斯拉去年四季度營收177億美元，高于市場預期的166.4億美元。調(diào)整后的每股收益為2.54美元，也高于市場預期的2.37美元。當季凈利潤為23.21億美元，這是特斯拉連續(xù)第三個季度凈利潤超10億美元。
但財報中提到，由于新產(chǎn)品推出帶來的技術(shù)挑戰(zhàn)、持續(xù)存在的供應鏈問題，以及地區(qū)性審批的影響，特斯拉位于奧斯汀和柏林的兩座工廠提高產(chǎn)量的步伐可能會受阻。對于投資者關(guān)注的新產(chǎn)品，特斯拉表示仍在推進電動皮卡Cybertruck的工業(yè)化，目前計劃在奧斯汀工廠生產(chǎn)Model Y之后再生產(chǎn)Cybertruck。
特斯拉近日負面消息纏身。韓國公平貿(mào)易委員會日前預計將對特斯拉處以100億韓元的罰款，原因是特斯拉沒有正確告知消費者里程數(shù)。韓國媒體報道稱，將特斯拉的里程相關(guān)標識與韓國車企進行對比后可以發(fā)現(xiàn)：例如韓國起亞EV6的規(guī)格標明了城市、高速公路和綜合里程，但是特斯拉網(wǎng)站上沒有這樣的說明。
本月早些時候，加州一家監(jiān)管機構(gòu)起訴特斯拉，指控特斯拉的一些黑人員工受到種族主義騷擾，并在弗里蒙特工廠中被分配了對身體要求最高的工作。特斯拉對此回應稱，這起訴訟“受到了誤導”。
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