“供應(yīng)鏈有影響，銷售可能要延遲交付。”針對(duì)近日多個(gè)省份限電是否給汽車(chē)生產(chǎn)帶來(lái)了影響，位于安徽的江淮新能源汽車(chē)內(nèi)部人士對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示。
近期，全國(guó)多地限電的消息正在持續(xù)發(fā)酵，來(lái)自包括東北三省在內(nèi)的多地消息顯示，工業(yè)限電和居民用電限制都在計(jì)劃范圍內(nèi)。那么車(chē)企的生產(chǎn)、銷售是否受到影響？新能源車(chē)主的車(chē)輛充電是否受到影響？
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者就此向一汽-大眾、江淮、比亞迪、吉利、蔚來(lái)、理想等多家車(chē)企求證，多數(shù)車(chē)企回復(fù)稱整車(chē)生產(chǎn)沒(méi)有受到影響，但供應(yīng)商有所波及。
“我們沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有因?yàn)橄揠妼?dǎo)致車(chē)間停產(chǎn)的消息，長(zhǎng)春應(yīng)該還好，我們生活也沒(méi)受什么影響。”一位一汽大眾內(nèi)部人士表示。
與東北三省同樣面臨電力供應(yīng)整體偏緊局面的還有廣東省。據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)了解，今年以來(lái)，廣東全省電力供應(yīng)整體偏緊。受此影響，廣州市在用電高峰期（上午8:00至晚上24:00）電力供應(yīng)形勢(shì)嚴(yán)峻。為此，廣汽番禺汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園所有企業(yè)均被要求參與錯(cuò)峰用電。日前，當(dāng)?shù)毓╇娋忠褜?duì)上述產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)多家企業(yè)實(shí)施了超負(fù)荷直接拉閘限電措施。
對(duì)此，廣汽埃安方面表示，“為了避免廣汽埃安智能生態(tài)工廠因超負(fù)荷而被直接拉閘停電的風(fēng)險(xiǎn)，廣汽埃安也將全力壓降非生產(chǎn)用電負(fù)荷。目前，廣汽埃安充分利用工廠光伏發(fā)電系統(tǒng)，積極協(xié)調(diào)外部電力保供，生產(chǎn)時(shí)間暫時(shí)沒(méi)有受到供電限制的影響。”盡管多數(shù)車(chē)企均表示，自身的生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)沒(méi)有受到影響，也沒(méi)有接到車(chē)主關(guān)于充電問(wèn)題的反饋。但隨著限電政策在全國(guó)各地區(qū)的蔓延，未來(lái)是否將更多的影響到車(chē)企仍是個(gè)未知數(shù)。
在車(chē)企之外，相關(guān)媒體的報(bào)道顯示，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)的充電樁運(yùn)營(yíng)商，已經(jīng)接到了當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)的有序用電通知書(shū)。與燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)自于電能，對(duì)電能供應(yīng)依賴性強(qiáng)。這也使得限電對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的積極性和充電設(shè)施正常運(yùn)營(yíng)的影響受到關(guān)注。
關(guān)于限電對(duì)新能源汽車(chē)充電的影響。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者致電國(guó)家電網(wǎng)，詢問(wèn)車(chē)企是否在電力供應(yīng)保護(hù)范圍內(nèi)，其工作人員表示，“各地限電企業(yè)以當(dāng)?shù)卣l(fā)布的限電序列為準(zhǔn)”。隨后，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者致電吉林與黑龍江等地方電力公司，但電話均為接通。
接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)采訪的一位國(guó)網(wǎng)能源研究院的內(nèi)部人士表示，關(guān)于限電的具體調(diào)度和拉閘序列，其目前沒(méi)有掌握具體信息。但對(duì)于對(duì)于新能源車(chē)的普及否給電網(wǎng)負(fù)荷帶來(lái)了較大壓力，該人士表示，“新能源車(chē)（充電）隨機(jī)性確實(shí)對(duì)電網(wǎng)有一定壓力，但電網(wǎng)一直在研究通過(guò)電價(jià)策略引導(dǎo)電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間來(lái)緩解（這一問(wèn)題），并進(jìn)一步利用電動(dòng)車(chē)，發(fā)揮靈活性電源削峰填谷的功能。”
國(guó)家能源局對(duì)外公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，全社會(huì)用電量為75110億度，居民生活用電量10949億度，2020年全年新能源汽車(chē)年用電量大約為246億度，約占居民生活用電量的2.24%。因此，目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)占整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)保有量仍然較小，對(duì)電網(wǎng)的影響有限。
但新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛。9月25日，在2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，公安部副部長(zhǎng)劉釗提出，截至目前，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量678萬(wàn)輛，今年以來(lái)新注冊(cè)187萬(wàn)輛，占新注冊(cè)汽車(chē)總量的9.2%。新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的滲透率正在快速上升。
銷量方面，新能源乘用車(chē)今年1-8月銷量份達(dá)到144萬(wàn)輛，占到全球新能源銷量的42.6%，占到整個(gè)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的11%。一汽集團(tuán)董事王國(guó)強(qiáng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上表示，“10%是新的業(yè)態(tài)，特別是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)增長(zhǎng)的新的基點(diǎn)，所以我認(rèn)為新能源車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)到了崛起、爆發(fā)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)。”
實(shí)際上，早在今年5月，廣東就曾因受拉尼娜現(xiàn)象及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)迅速回暖影響，用電負(fù)荷不斷攀升。彼時(shí)，當(dāng)?shù)囟鄠€(gè)城市便已經(jīng)實(shí)施了錯(cuò)峰用電，大量企業(yè)被要求階段性停電，這也引起了部分汽車(chē)行業(yè)人士對(duì)于電資源供應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)影響的擔(dān)憂，認(rèn)為汽車(chē)業(yè)已經(jīng)處于反復(fù)疫情與缺芯嚴(yán)重情況下，希望限電問(wèn)題不會(huì)帶來(lái)新的困擾。
目前來(lái)看，汽車(chē)生產(chǎn)是各地限電中重點(diǎn)保證的領(lǐng)域。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者獲悉的一份文件顯示，廣西柳州在限電過(guò)程中，首先保證了作為主要制造企業(yè)的生產(chǎn)，該文件稱，由于全區(qū)火電缺煤情況惡化，我市電力缺口進(jìn)一步擴(kuò)大，現(xiàn)對(duì)9月27-30日期間有序用電進(jìn)行調(diào)整安排。調(diào)整的第一條就是保證柳工、柳州五菱、上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、歐維姆及附表1汽車(chē)機(jī)械138家配套企業(yè)可正常生產(chǎn)。（經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)）
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