11月12日，粵港澳三地港口岸電合作推進會在珠海召開。
珠海港煤炭碼頭高壓岸電項目工作人員向與會人員介紹船載受電系統(tǒng)。
珠海港使用岸電系統(tǒng)后，有效促進節(jié)能減排和大氣污染、噪音污染、海洋污染防治。
“為推動粵港澳三地岸電建設(shè)，由南方電網(wǎng)公司牽頭，聯(lián)合三地電力、港口、船舶企業(yè)，共同推動建設(shè)大灣區(qū)港口岸電生態(tài)圈，這個會議開得恰逢其時?！眹夷茉淳蛛娏λ靖毖惨晢T郭偉在由南方電網(wǎng)公司主辦的粵港澳三地港口岸電合作推進會上說。
11月12日，粵港澳三地港口岸電合作推進會在廣東珠海舉行，粵港澳三地電網(wǎng)公司、廣大上下游企業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜引R聚珠海，共同推動靠港船舶使用岸電，促進岸電規(guī)范化、規(guī)模化建設(shè)，打造岸電發(fā)展的商業(yè)布局與生態(tài)，用更深度的合作讓清潔用能技術(shù)覆蓋更廣領(lǐng)域。
廣東在全國率先實現(xiàn)省級內(nèi)河港口岸電全覆蓋
粵港澳三地濱江臨海，擁有天然良港，航運優(yōu)勢明顯。廣東省交通運輸廳副巡視員阮國廉介紹，2018年，粵港澳三地港口集裝箱吞吐量超過8400萬標箱，是全球最大的區(qū)域港口群。深圳港、廣州港和香港港集裝箱吞吐量分別位列全球第四、第五和第七位。此外，粵港澳三地也匯集了全球頂級的碼頭運營商。
《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出“綠色發(fā)展，保護生態(tài)”的基本原則。作為港航領(lǐng)域節(jié)能減排最具前景的新技術(shù)，港口岸電一直備受關(guān)注。
交通運輸部水運局技術(shù)管理處處長祝振宇談到，粵港澳地區(qū)水運發(fā)達，大力推廣靠港船舶使用岸電，可以有效控制港口船舶的污染排放，改善港口城市空氣質(zhì)量，對推動大灣區(qū)綠色發(fā)展具有重要意義。
祝振宇說，在全國范圍，港口岸電已初具規(guī)模，廣東的建設(shè)任務(wù)完成率高于全國平均水平。截至今年6月底，全國共建成港口岸電設(shè)施4700余套，覆蓋泊位6200余個?！罢w任務(wù)已完成76%，其中廣東省完成78%，高于全國平均水平?！?/p>
“近期，廣東省內(nèi)河港口岸電的建設(shè)已取得階段性成果。深圳采取多項措施，加大政策支持，加強港航協(xié)同，取得了顯著成效，目前鹽田港岸電使用率持續(xù)領(lǐng)跑全國沿海?！弊Ｕ裼钫f。
阮國廉介紹，廣東省交通運輸廳在交通運輸部的指導(dǎo)下，近年來重點推進綠色港口建設(shè)，特別是港口岸電的推廣和應(yīng)用。目前，在碼頭企業(yè)和南方電網(wǎng)公司的共同努力下，廣東省沿海港口已完成岸電泊位改造63個，到明年底前還有至少22個建設(shè)任務(wù)。截至2019年10月，廣東省內(nèi)河已改造完成671個岸電泊位，在全國率先實現(xiàn)了省級內(nèi)河港口岸電全覆蓋。
郭偉用“勇挑重擔(dān)”四個字來評價南方電網(wǎng)公司在港口岸電建設(shè)方面所作出的貢獻。截至目前，南方區(qū)域已建成岸電泊位中屬于國家岸電布局方案任務(wù)要求的泊位共129個，完成數(shù)量占國家岸電布局方案要求的81%。南方電網(wǎng)公司直接投資建設(shè)的港口岸電設(shè)施71個，已建成泊位46個，在建泊位25個(計劃2019年底全部建成投產(chǎn))。其中，在廣東已建成泊位35個，在建泊位19個。
此外，南方電網(wǎng)公司還積極落實配網(wǎng)規(guī)劃，加快岸電配套電網(wǎng)建設(shè)，確保滿足港口使用岸電的用電需求。開辟供電服務(wù)“綠色通道”，建立提前介入、主動服務(wù)、高效運轉(zhuǎn)的岸電項目服務(wù)機制，簡化審批手續(xù)、加快岸電增容接電速度。落實紅線外供配電設(shè)施投資，協(xié)助港口企業(yè)協(xié)調(diào)相關(guān)部門加快紅線內(nèi)變電站、開關(guān)站建設(shè)，確保岸電項目“早通電、早用電”。
港口岸電標準體系正逐步健全
“港口岸電建設(shè)推進順利，但仍存在協(xié)同機制不完善、配套政策不健全、標準規(guī)范不統(tǒng)一的問題。”在今年的全國兩會上，全國人大代表，國家電網(wǎng)湖北省電力有限公司董事長、黨委書記肖黎春指出了我國港口岸電建設(shè)的癥結(jié)。
郭偉坦誠地說，盡管政府部門、相關(guān)企業(yè)高度重視，船舶岸基供電取得一定成效，但對于整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而言，目前仍有一些問題亟待解決。
他呼吁，針對當前行業(yè)反映的部分港口岸電設(shè)施接口不統(tǒng)一、行業(yè)間標準不銜接、相關(guān)標準執(zhí)行效果不理想的問題，要強化標準的協(xié)調(diào)與銜接，加快完善行業(yè)重點標準規(guī)范，推動行業(yè)間、港船電之間標準的銜接及有效執(zhí)行。
港口岸電建設(shè)運營涉及交通、能源等政府管理部門，涉及電網(wǎng)、港口、航運、制造等眾多企業(yè)，是一項系統(tǒng)性、綜合性的工程。要著力突破難點、解決痛點，營造方便、安全、高效的岸電使用環(huán)境。
祝振宇說，目前港口岸電的標準體系正在逐步健全?！笆濉币詠恚煌ㄟ\輸部先后發(fā)布了碼頭岸電設(shè)施建設(shè)、系統(tǒng)技術(shù)條件等行業(yè)標準，并已推動上升為國家標準。去年底印發(fā)了《內(nèi)河碼頭船舶岸電設(shè)施建設(shè)技術(shù)指南》，并在船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則中增加了船舶加裝岸電受電設(shè)施要求。
“今年又印發(fā)了岸電檢測和新修訂的設(shè)施建設(shè)標準，岸電從設(shè)計、建設(shè)到檢測、使用均已基本做到有章可循，標準規(guī)范體系已經(jīng)基本形成?！弊Ｕ裼钫f。
在本次論壇上，廣東省交通運輸廳與廣東電網(wǎng)公司、廣州供電局、深圳供電局簽署《關(guān)于推進廣東省港口岸電建設(shè)及發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，發(fā)揮政企各自優(yōu)勢，進一步加大港口岸電建設(shè)及發(fā)展協(xié)同推進力度，強化政策指引和規(guī)劃銜接，完善技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標準。
粵港澳三地共同為綠色港灣可持續(xù)發(fā)展注入新動力。電網(wǎng)公司、港口、船運公司代表在會上也簽訂了合作協(xié)議，構(gòu)建三地認可的技術(shù)規(guī)范和標準體系，打造持續(xù)健康發(fā)展的綠色商業(yè)模式，深化三地清潔用能領(lǐng)域交流合作。
這些協(xié)議的簽訂將逐步統(tǒng)一岸電標準，促進岸電規(guī)范化、規(guī)?；ㄔO(shè)，共同打造岸電發(fā)展的商業(yè)布局與生態(tài)，用更深度的合作讓清潔用能技術(shù)覆蓋更廣領(lǐng)域。
廣東電網(wǎng)公司副總經(jīng)理陳曄在主旨演講中談到，南方電網(wǎng)公司正積極加強與交通、能源等相關(guān)行業(yè)協(xié)會、科研機構(gòu)等的溝通與合作，做好行業(yè)間標準的銜接?！爸鸩浇⒑w岸電設(shè)施建設(shè)、設(shè)備配置、運營操作、檢驗檢測、信息交換等全鏈條的企業(yè)標準體系。在岸電規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)及運營各個環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行各類標準，不斷提升管理和操作水平?！?/p>
會上，來自交通運輸部水運科學(xué)研究院的李坤介紹了船舶岸電安全操作導(dǎo)則及國際港口岸電應(yīng)用示例。他談到，2018年3月12日至16日，在倫敦召開的國際海事組織船舶系統(tǒng)與設(shè)備分委會第5次會議上，中國提出的《國際航行船舶岸電安全操作導(dǎo)則》草案在會上得到絕大多數(shù)與會代表支持。
推進岸電統(tǒng)一運營服務(wù)
“希望各方凝聚共識、匯集力量，共同倡導(dǎo)綠色發(fā)展理念，推動灣區(qū)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護相結(jié)合，推廣綠色碼頭及港口運輸物流電氣化，促進粵港澳三地形成低碳環(huán)保的港口生產(chǎn)生活方式，打造綠色清潔的港口用能新模式，為粵港澳三地綠色港灣發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)持續(xù)注入合力?！惫鶄ピ跁媳硎?。
他還提及，應(yīng)積極探索創(chuàng)新港口岸電建設(shè)運營的商業(yè)模式，打造港口岸電管理“智慧平臺”。發(fā)揮各方行業(yè)領(lǐng)軍作用，加強推動綠色碼頭及岸電產(chǎn)業(yè)鏈價值整合，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)型、開放型、共享型港口低碳用能產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！耙e極探索符合各方利益和社會價值最大化的運營模式，挖掘包括岸電等產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能，打造持續(xù)健康發(fā)展的綠色環(huán)保商業(yè)模式?！?/p>
廣東省能源局黨組書記張祖林說，港口岸電的建設(shè)運營合作模式還有可探討的空間。各方應(yīng)以社會價值最大化為基礎(chǔ)，積極探索岸電建設(shè)運營的合作機制，充分發(fā)揮各方的作用，滿足各方的參與感和獲得感，形成互利共贏的商業(yè)模式，總結(jié)出具有可復(fù)制推廣的經(jīng)驗。
阮國廉說，電網(wǎng)公司集合了技術(shù)、電力和市場資源，為港口岸電提供強有力的支撐。在未來的工作當中，廣東省的港口將繼續(xù)深化與電網(wǎng)公司的合作，攜手港澳地區(qū)港口共同推進實施港口岸電等一系列的綠色港口計劃，助力粵港澳大灣區(qū)的生態(tài)文明建設(shè)。
陳曄介紹，南方電網(wǎng)公司正積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+岸電設(shè)施”的商業(yè)模式與服務(wù)創(chuàng)新，依托南方電網(wǎng)公司“車船一體化”運營服務(wù)平臺，服務(wù)南方區(qū)域岸電設(shè)施應(yīng)用，完善用電計量、計費和電費支付、清算等功能，實現(xiàn)南方區(qū)域岸電消費一網(wǎng)通，提高岸電使用體驗。
陳曄表示，南方電網(wǎng)已經(jīng)在探索南方區(qū)域岸電統(tǒng)一結(jié)算模式，將各地區(qū)岸電系統(tǒng)納入統(tǒng)一平臺管理，實現(xiàn)全地區(qū)集中監(jiān)控、數(shù)據(jù)共享以及互動服務(wù)。支持多渠道岸電服務(wù)支付方式，相關(guān)數(shù)據(jù)與政府主管部門實現(xiàn)信息共享，提升岸電應(yīng)用便利性和用戶滿意度。發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”營銷服務(wù)優(yōu)勢，優(yōu)化岸電服務(wù)方式，豐富服務(wù)內(nèi)容。
此外，南方電網(wǎng)公司還在打造國內(nèi)領(lǐng)先的灣區(qū)岸電設(shè)施建設(shè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為粵港澳三地碼頭、港口企業(yè)提供岸電項目立項審批“一次都不跑”，加快岸電增容接電速度。深入推進“互聯(lián)網(wǎng)+用電”融合，打造互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一服務(wù)平臺，為客戶港口岸電項目建設(shè)提供用電報裝遠程“一口受理+上門收資”服務(wù)。組建專業(yè)客戶服務(wù)團隊，將港口岸電推廣工作納入網(wǎng)格化客戶經(jīng)理職責(zé)，為廣東區(qū)域1154個碼頭安排了網(wǎng)格化客戶經(jīng)理，推進港口岸電設(shè)施建設(shè)。
守護好同一片碧海藍天，一個綠色生態(tài)的粵港澳大灣區(qū)，正在加快建設(shè)中。
