從2009年成為全國(guó)新能源汽車(chē)“雙試點(diǎn)”城市，到2010年啟動(dòng)全球首條純電動(dòng)公交線(xiàn)路，2011年一次投放585輛純電動(dòng)轎車(chē)上路運(yùn)行，2013年一次投放300輛純電動(dòng)公交車(chē)和2500輛電動(dòng)轎車(chē)連創(chuàng)純電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模投放全國(guó)紀(jì)錄，再到最近名聲大振的中國(guó)首款純電動(dòng)SUV——江淮iEV6問(wèn)世，合肥新能源汽車(chē)墻內(nèi)開(kāi)花墻外香，屢創(chuàng)全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)傳奇。
工人正在裝配新一代純電動(dòng)汽車(chē)iEV6S 記者 蘇玲 攝
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！笆濉睍r(shí)期，合肥新能源汽車(chē)有著更宏偉的發(fā)展目標(biāo)。“力爭(zhēng)到2020年，全市推廣新能源汽車(chē)10萬(wàn)輛，建成公共快充樁6000個(gè)以上、慢充樁8萬(wàn)個(gè)以上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)500億元以上，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地?！笔锌萍季窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
70多家企業(yè)集聚共襄產(chǎn)業(yè)高地
包河經(jīng)開(kāi)區(qū)繁華大道與上海路交口，巨一自動(dòng)化裝備有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“巨一”)的廠區(qū)平整、有序。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和汽車(chē)及其關(guān)鍵組成部件智能制造企業(yè)，這家企業(yè)已經(jīng)開(kāi)發(fā)并形成了成熟的20kW至90kW乘用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)和100kW至200kW商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)，并批量供應(yīng)市場(chǎng)。
“電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，就是新能源汽車(chē)的‘發(fā)動(dòng)機(jī)’，屬于核心部件。公司通過(guò)和合肥工業(yè)大學(xué)、天津大學(xué)等高校建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，建立國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)和開(kāi)發(fā)平臺(tái)，現(xiàn)在可以為江汽、安凱、北汽、奇瑞等車(chē)企的新能源汽車(chē)供貨，高端純電驅(qū)動(dòng)轎車(chē)配套率連續(xù)3年位居國(guó)內(nèi)第一?！本抟豢偨?jīng)理王體偉介紹。
在合肥，類(lèi)似巨一這樣的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已經(jīng)有70多家，其中既有江淮汽車(chē)、安凱客車(chē)兩大新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，又有巨一、國(guó)軒、普天等新能源汽車(chē)核心部件生產(chǎn)企業(yè)，以及一批零部件生產(chǎn)企業(yè)，范圍涵蓋整車(chē)、電池、電機(jī)、電控和充電設(shè)施、建設(shè)管理、金融投資等領(lǐng)域，新能源汽車(chē)制造及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群已初步形成。
除了擁有大批行業(yè)龍頭企業(yè)外，合肥新能源汽車(chē)行業(yè)還擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心3家，公共技術(shù)研究院1家，檢測(cè)、檢驗(yàn)、認(rèn)證等機(jī)構(gòu)5家，并累計(jì)獲得國(guó)家級(jí)重大項(xiàng)目和科技進(jìn)步獎(jiǎng)16項(xiàng)、省級(jí)重大項(xiàng)目和科技進(jìn)步獎(jiǎng)15項(xiàng)，擁有國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)8家、省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)5家，累計(jì)獲得授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利320件，主持或參與制定國(guó)際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力不言而喻。
歷經(jīng)數(shù)年積累，新能源汽車(chē)在合肥產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。據(jù)悉，合肥新能源乘用車(chē)、客車(chē)年產(chǎn)能分別達(dá)到10萬(wàn)輛、1.1萬(wàn)輛，動(dòng)力電池年產(chǎn)能9億安時(shí)，電機(jī)年產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)套。2015年，合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)值達(dá)156.7億元，同比增長(zhǎng)38%。今年一季度，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值51.2億元，且增加值同比增長(zhǎng)50.9%，增速位居各大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)(平均增速12.7%)之首。
推廣應(yīng)用領(lǐng)跑全國(guó)馳騁全球
不僅技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)制造能力強(qiáng)，合肥新能源汽車(chē)推廣還一直走在全國(guó)前列。
市科技局提供的資料顯示，截至今年3月底，合肥市內(nèi)累計(jì)推廣新能源汽車(chē)1.3萬(wàn)多輛，占傳統(tǒng)汽車(chē)保有量達(dá)1%。目前，合肥市運(yùn)行的新能源汽車(chē)運(yùn)行總里程超過(guò)4億公里，初步測(cè)算節(jié)約燃油約6000萬(wàn)升，減排二氧化碳等13萬(wàn)噸。
這些成績(jī)的取得，源自合肥對(duì)新能源汽車(chē)開(kāi)辟的“綠色通道”。從2012年起，合肥就要求新增和更換的公務(wù)車(chē)原則上采購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)，出租車(chē)、工程車(chē)等公共服務(wù)領(lǐng)域也將擴(kuò)展新能源汽車(chē)的應(yīng)用范圍。同時(shí)，還要求新建辦公樓、商場(chǎng)、酒店、小區(qū)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)都要按照相應(yīng)比例配建充電樁，對(duì)已建、在建的公建類(lèi)項(xiàng)目、住宅小區(qū)和社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)，要求增建充電樁。目前，合肥全市建成充電樁1.3萬(wàn)個(gè)，監(jiān)控及信息采集站4座，維保站10座。
不僅本土積極推廣，憑借過(guò)硬的品質(zhì)，合肥新能源汽車(chē)還走向全國(guó)，走出國(guó)門(mén)。
2012年，江汽公司220輛電動(dòng)轎車(chē)銷(xiāo)往成都市，在全國(guó)首次實(shí)現(xiàn)電動(dòng)轎車(chē)批量外銷(xiāo)。2013年4月第十五屆上海國(guó)際汽車(chē)展上，江淮汽車(chē)拿下2000臺(tái)新能源汽車(chē)出口訂單，這批汽車(chē)將進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。據(jù)悉，目前合肥產(chǎn)新能源汽車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)推廣量約2.9萬(wàn)輛。
創(chuàng)新、推廣雙輪驅(qū)動(dòng)繪宏偉未來(lái)
歷史車(chē)輪滾滾向前，產(chǎn)業(yè)大潮洶涌澎湃。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為合肥適應(yīng)“一帶一路、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)發(fā)展需要，打造“大湖名城、創(chuàng)新高地”的重要產(chǎn)業(yè)支撐，未來(lái)將向更高的目標(biāo)發(fā)展。
“到2020年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值要達(dá)500億元以上?！笔锌萍季窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)悉，今后合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將重點(diǎn)扶持龍頭企業(yè)，提升新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件研發(fā)與生產(chǎn)能力;加快創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，建設(shè)國(guó)家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心、合肥新能源汽車(chē)研究院等公共創(chuàng)新平臺(tái);推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)展新能源汽車(chē)整車(chē)、關(guān)鍵零部件及基礎(chǔ)設(shè)施等核心產(chǎn)品和重大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升產(chǎn)業(yè)聚集核心創(chuàng)新能力;完善產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞“三車(chē)三電基礎(chǔ)設(shè)施”(乘用車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)，電池、電機(jī)、電控)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外著名品牌關(guān)聯(lián)企業(yè)，培育核心企業(yè)。
在新能源汽車(chē)推廣上，合肥更是使出“狠招”。今年初，《合肥市控制性詳細(xì)規(guī)劃通則(試行)》修改版對(duì)充電樁建設(shè)提出更高要求：原則上新建住宅小區(qū)配建停車(chē)位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。預(yù)留建設(shè)安裝條件的，應(yīng)按小區(qū)規(guī)劃停車(chē)位數(shù)不少于10%的比例配建公共充電樁。新能源汽車(chē)保有量超過(guò)小區(qū)已預(yù)留充電樁數(shù)目的，充電樁數(shù)量應(yīng)相應(yīng)增加。
據(jù)悉，2016年到2020年，合肥計(jì)劃新建小區(qū)充電樁3030個(gè)，社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)建樁總數(shù)為2600個(gè)，預(yù)計(jì)到2020年全市將建成公共快充樁6000個(gè)以上、慢充樁8萬(wàn)個(gè)以上。 （合肥日?qǐng)?bào)）
