2月15日，春節(jié)后第二個工作日，1000千伏淮南—南京—上海特高壓交流輸變電工程江蘇段業(yè)主、監(jiān)理、施工項目部相關(guān)工作人員即根據(jù)節(jié)前的既定安排，返回工程現(xiàn)場，著手準備實施人員培訓(xùn)、工器具檢查、啟動方案學(xué)習(xí)及設(shè)備狀態(tài)逐項檢查核對等工作，為將于3月開始的工程啟動調(diào)試工作做好充足準備。
江蘇段線路全長516.787千米，新建鋼管塔1022基，新建南京、泰州和蘇州3座特高壓變電站。首次承擔特高壓建設(shè)管理任務(wù)的國網(wǎng)江蘇省電力公司，著力實施一體化管理、標準化示范、精益化施工和多樣化創(chuàng)新，經(jīng)過15個月緊張奮戰(zhàn)，率先完成淮上線第一階段工程建設(shè)，南京站、泰州站、江蘇段一般線路4～15標段于1月27、28日順利通過國網(wǎng)交流部、運檢部組織的竣工驗收。2015年，特高壓南京站、江蘇段一般線路工程還分獲國家電網(wǎng)公司項目管理、安全質(zhì)量管理流動紅旗。
標準工藝樣板示范
怎樣發(fā)揮國網(wǎng)江蘇電力基建管理優(yōu)勢，建設(shè)好特高壓工程？如何依托特高壓工程建設(shè)，引領(lǐng)企業(yè)基建管理、技術(shù)、裝備水平全面提升？這是江蘇特高壓建設(shè)者首先思考的問題。為此，國網(wǎng)江蘇電力在總結(jié)省內(nèi)以往示范工程建設(shè)管理成果的基礎(chǔ)上，梳理并優(yōu)化了10項特高壓工程建設(shè)管理流程，理清了各環(huán)節(jié)的工作要求、風(fēng)險點及風(fēng)險控制要求，明確了各節(jié)點對應(yīng)的崗位及職責(zé)劃分。
“施工過程中，我們統(tǒng)一實施標準工藝首件樣板制度，就是在施工的關(guān)鍵工序和流程中先做出一個工藝樣板，經(jīng)過業(yè)主、設(shè)計、施工和監(jiān)理共同驗收通過后，其余部分全部照著這個去做，確保實際操作中有章可循。”泰州站業(yè)主項目部經(jīng)理周詠介紹。
2015年7月2日，6標段開始首檔架線施工。“按照業(yè)主項目部的要求，導(dǎo)地線展放施工過程中，不僅要做好張力場的布置，還要做好運輸、展放、緊線、附件安裝等各個環(huán)節(jié)的工藝質(zhì)量控制。”負責(zé)該標段施工的江西省送變電建設(shè)公司施工項目副經(jīng)理徐旭說，“以到貨檢查為例，業(yè)主項目部明確要求，導(dǎo)地線握力試驗強度不得小于設(shè)計拉斷力的95%。”
此外，業(yè)主項目部還發(fā)布了《標準工藝應(yīng)用施工作業(yè)卡》和《標準工藝應(yīng)用監(jiān)理控制卡》，確保施工各道工序責(zé)任落實到人，確保標準工藝關(guān)鍵點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)準確把握。“標準工藝控制就是要簡明、準確，把工藝關(guān)鍵點說清楚、講明白，畢竟執(zhí)行者是一線作業(yè)人員。”徐旭表示。通過不斷實踐，國網(wǎng)江蘇電力固化9類32項標準化管理成果，有效推進國家電網(wǎng)通用制度落地，實現(xiàn)特高壓建設(shè)“示范變規(guī)范，標桿變標準”。
精益施工確保質(zhì)量
2015年10月27日，特高壓南京站1000千伏封閉式組合電器（GIS）安裝現(xiàn)場，2米多高的白色彩鋼夾心板圍成的防塵圍擋將工作區(qū)域隔離開來，移動式裝配車間內(nèi)，兩名施工人員將吸塵器長長的吸塵管伸進GIS設(shè)備內(nèi)部，吸塵器發(fā)出“嗡嗡嗡”的聲響。
“GIS氣室在無塵狀態(tài)下性能最佳。戶外灰塵較大，為此，在GIS對接前，我們用無毛白布蘸上酒精擦拭、清潔所有法蘭，同時搭設(shè)了防塵棚和無塵化車間，確保安裝環(huán)境滿足干燥潔凈、無風(fēng)無塵的要求。”電氣施工項目部安全員馬俊杰說。技術(shù)人員還改裝了吸塵器，使其功率增加1倍多，并將原有1.5米長的吸塵軟管更換為3.5米長的PVC硬管，確保吸凈長約5米的GIS管內(nèi)部每處角落的灰塵。
關(guān)鍵設(shè)備高標準、嚴管控，施工各個環(huán)節(jié)同樣做到一絲不茍。2015年6月29日，10標段施工現(xiàn)場，工程監(jiān)理部副總監(jiān)嚴行和監(jiān)理員沈新宇檢查了F074和G020號鋼管塔組立施工前一天發(fā)現(xiàn)問題的整改情況?！侗O(jiān)理檢查記錄表》上清楚地記錄檢查情況、存在問題、整改要求等內(nèi)容。其中，“存在問題”一欄中寫著：F074號鋼管塔提升起吊滑車組下滑車應(yīng)該有4點提升，實際操作時只有2點；G020號鋼管塔平臂把桿提升架拉線鋼絲繩直徑應(yīng)為24毫米，實際用的是17.5毫米。“監(jiān)理要求得嚴和細，是好事。我們的目標是安全無事故?！侗O(jiān)理檢查記錄表》上列出的7條安全隱患，我們都立即整改并閉環(huán)。”10標段施工項目經(jīng)理任甲東說。
創(chuàng)新促進提質(zhì)增效
2015年8月15日，特高壓南京站施工現(xiàn)場，淮南Ⅰ線GIS現(xiàn)場標準雷電沖擊試驗順利完成，這是國際上首次在工程現(xiàn)場開展特高壓GIS標準雷電沖擊試驗。
“現(xiàn)場試驗可有效發(fā)現(xiàn)設(shè)備在運輸、安裝過程中可能產(chǎn)生的絕緣缺陷，提升入網(wǎng)GIS設(shè)備質(zhì)量水平。”負責(zé)試驗的江蘇電科院狀態(tài)評價室副主任賈勇勇說。該院牽頭開發(fā)的特高壓GIS現(xiàn)場陡前沿沖擊試驗裝置，用氣體火花開關(guān)代替?zhèn)鹘y(tǒng)放電球隙，大幅提升電壓波形的可控程度，波形質(zhì)量也有所提高。
創(chuàng)新不僅為嚴格質(zhì)量管控創(chuàng)造了條件，而且有效應(yīng)對了組塔、架線施工中遇到的諸多挑戰(zhàn)。
2015年11月20日，歷時12天的16標段J074～J081號牽張段跨越500千伏線路施工圓滿完成，創(chuàng)下同塔雙回特高壓交流工程跨越500千伏線路最短施工天數(shù)紀錄。
負責(zé)該標段施工的江蘇省送變電工程公司負責(zé)人邵麗東說，該公司提前開展特高壓跨越500千伏線路施工組織管理及新型專用機具研究，持續(xù)優(yōu)化施工流程，投入300余名施工人員，調(diào)撥兩套張力和牽引設(shè)備，并盡可能將張力場和牽引場設(shè)置、放線滑車掛置等工作做在前，最終將施工時間由25天壓縮至12天。
淮上線建設(shè)創(chuàng)新及亮點不勝枚舉。工程研發(fā)了江蘇特高壓監(jiān)控指揮平臺，全面掌握特高壓工程地理信息、工程難點、安全風(fēng)險等內(nèi)容，實現(xiàn)線路施工移動視頻監(jiān)控；開展組塔落地抱桿研究，逐步形成一批不同規(guī)格、參數(shù)組合的系列化施工裝備并全面應(yīng)用……
