三巨頭齊推新系統(tǒng) 頭部動力電池公司競技儲能賽道

　　5月24日，寧德時代在SNEC第十六屆(2023)國際太陽能光伏與智慧能源(上海)大會暨展覽會(下稱“SNEC大會”)上發(fā)布了全球首個零輔源光儲融合解決方案。同一天，比亞迪也在SNEC大會上推出首款集成刀片電池的儲能系統(tǒng)“比亞迪魔方”。此外，蜂巢能源在SNEC大會上發(fā)布了應(yīng)用于電力、工商業(yè)和家庭三大場景的短刀全系儲能電芯產(chǎn)品，并同時發(fā)布了三款儲能系統(tǒng)。

　　對此，業(yè)內(nèi)專家表示，中國動力電池企業(yè)擁有技術(shù)和產(chǎn)品的先發(fā)優(yōu)勢，作為新能源競技場的拓展和延續(xù)，儲能業(yè)務(wù)有望進(jìn)一步提升行業(yè)景氣度和相關(guān)公司業(yè)績。而動力電池企業(yè)進(jìn)軍儲能的熱潮，也揭示出新型電力系統(tǒng)正在搭建與成熟之中，包括電化學(xué)儲能在內(nèi)的儲能體系正成為電力系統(tǒng)的“剛需”，迎來巨大發(fā)展機遇。

　　三巨頭發(fā)布儲能新系統(tǒng)

　　5月24日，寧德時代發(fā)布了全球首個零輔源光儲融合解決方案。通過自研的光儲變流器，配合高溫電芯技術(shù)和先進(jìn)的自加熱技術(shù)，寧德時代零輔源光儲融合解決方案擺脫了傳統(tǒng)儲能解決方案對冷卻系統(tǒng)及其輔助電源的依賴，光與儲實現(xiàn)實時聯(lián)動。

　　“經(jīng)過長達(dá)3年的打磨，實現(xiàn)了光與儲實時聯(lián)動，控制響應(yīng)速度提升10倍，實現(xiàn)毫秒級功率控制，保障電力平滑輸出，同時充放電效率提升10%。”寧德時代儲能解決方案總監(jiān)唐志堯說，作為新能源電力的主力來源之一，光伏能源的穩(wěn)定性仍然受到天氣條件的制約。此外，受到系統(tǒng)架構(gòu)約束、輔源用電等因素影響，傳統(tǒng)光儲系統(tǒng)面臨運行效率低下、運維復(fù)雜等問題。

　　針對行業(yè)痛點，寧德時代創(chuàng)新推出由“光伏組件、儲能電柜、光儲變流器”三大模塊共同組成的零輔源光儲融合解決方案。唐志堯說，寧德時代解決方案最大創(chuàng)新亮點是“零輔源”，即該方案使用的儲能電柜配備了業(yè)內(nèi)首款長壽命高溫電芯，系統(tǒng)循環(huán)壽命達(dá)15000次，憑借耐高溫石墨負(fù)極材料和特制電解液，儲能電芯在超過35℃的條件下依然保持良好衰減特性，無需冷卻系統(tǒng)及外部輔助電源，優(yōu)化了系統(tǒng)運行性能及效率，實現(xiàn)免維護(hù)。

　　同日，比亞迪推出首款集成刀片電池的儲能系統(tǒng)“比亞迪魔方”。據(jù)介紹，“比亞迪魔方”儲能系統(tǒng)的核心特點為搭載刀片電池，采用CTS(電芯到系統(tǒng)一體化)技術(shù)，無模組、無PACK、直接集成到系統(tǒng)，可降低約36%的零部件數(shù)量，提升約98%的空間利用率，加大約30%的結(jié)構(gòu)強度等。同時，“比亞迪魔方”可通過靈活組合，適用于工商業(yè)儲能、電站級儲能等應(yīng)用場景。

　　比亞迪2022年年報披露，在儲能板塊的研發(fā)中，比亞迪致力于打造具有超高容量密度、超高安全、超長壽命和超低成本、具有降維打擊能力的全新一代儲能系統(tǒng)，形成類似刀片電池、漢等現(xiàn)象級產(chǎn)品，力爭儲能市場份額全球第一。

　　作為后起之秀的蜂巢能源也在SNEC大會上發(fā)布了應(yīng)用于電力、工商業(yè)和家庭三大場景的短刀全系儲能電芯產(chǎn)品，基于這三款電芯，還同時發(fā)布了三款儲能系統(tǒng)。蜂巢能源董事長楊紅新說，未來幾年車用動力電池市場依然是主力。但是，儲能作為動力電池新的增長極同樣不容小覷。數(shù)據(jù)顯示，以鋰電池為主的新型儲能裝機占比已經(jīng)由2020年的8%攀升至2022年的19.3%，預(yù)計未來幾年其增速將持續(xù)高于動力電池。

　　新型電力系統(tǒng)呼之欲出

　　“在光伏和風(fēng)電發(fā)展初期，(在電力供給中)占比較小的時候，儲能只是錦上添花的，不是剛需。等到光伏和風(fēng)電的滲透率達(dá)到一定程度后，儲能的重要性將越來越高?，F(xiàn)在已進(jìn)入這個階段，所以儲能爆發(fā)式的發(fā)展增速遠(yuǎn)高于光伏。”陽光電源高級副總裁顧亦磊在SNEC大會相關(guān)論壇上表達(dá)了對儲能產(chǎn)業(yè)的看好。

　　將目光放大到整個新型電力系統(tǒng)，太陽能發(fā)電可能起到“提綱挈領(lǐng)”的作用，光伏在電網(wǎng)中的滲透將帶動一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)的崛起。

　　“儲能、氫能、電動汽車等多個行業(yè)參展，這充分顯示了光伏正在跨界，與其他產(chǎn)業(yè)深度連接，新型電力系統(tǒng)呼之欲出。”全球綠色能源理事會主席、協(xié)鑫(集團)控股有限公司董事長朱共山表示。本屆SNEC大會包含光、儲、氫三大主題，顯示出未來電動汽車、儲能、光伏、氫能等可能呈現(xiàn)更為緊密交織的發(fā)展態(tài)勢，電池企業(yè)也可能在其中扮演多重角色。

　　中國動力電池企業(yè)已經(jīng)沖出亞洲，確立了全球市場的領(lǐng)先地位。國際市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，全球新登記的電動汽車動力電池裝車總量中，韓國三家電池制造商市占率同比下降，比亞迪超越LG新能源排名升至全球第二，寧德時代繼續(xù)位居全球榜首。排名進(jìn)入前十的中國動力電池公司依次還有：中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)。

　　“中國動力電池公司發(fā)展儲能是有一定優(yōu)勢的。”羅蘭貝格全球合伙人時帥分析，一方面，中國企業(yè)能夠取得電動車裝車量全球過半的份額，憑借的是在電池領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，這些積累的優(yōu)勢可以促進(jìn)儲能業(yè)務(wù)的進(jìn)步;另一方面，中國在大力推動風(fēng)光電等綠電，需要大力發(fā)展儲能設(shè)施，數(shù)量龐大的電動車也需要配套的充換電網(wǎng)絡(luò)，也為中國企業(yè)發(fā)展儲能提供了支撐。

　　來源: 中國財富網(wǎng)