近日，中科院原始?xì)W陽(yáng)明高公開(kāi)表示：“一般認(rèn)為磷酸鐵鋰電池是比較安全的。本質(zhì)上對(duì)于小的磷酸磷酸鐵鋰電池的確如此，但大容量電池，像320Ah的電池，其內(nèi)部溫度可以超過(guò)800度，這超過(guò)了磷酸鐵鋰正極分解的溫度。”
容量越大，熱失控風(fēng)險(xiǎn)越高
磷酸鐵鋰小容量電池和大容量電池安全性的區(qū)別主要在于：電池內(nèi)部溫度是否超過(guò)正極材料分解溫度。磷酸鐵鋰電池正極材料一般500℃才可能出現(xiàn)分解現(xiàn)象，磷酸鐵鋰正極材料小容量磷酸鐵鋰電池內(nèi)部溫度一般是300-400℃，大容量磷酸鐵鋰電池內(nèi)部溫度可超過(guò)800℃。這也是為什么大容量磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)更高的原因。
爆燃指數(shù)是三元電池的兩倍
對(duì)比磷酸鐵鋰電池和三元電池，磷酸鐵鋰電池的燃爆指數(shù)是三元電池的兩倍。三元電池是自己容易熱失控，自己把自己點(diǎn)著，磷酸鐵鋰電池則不然，自己點(diǎn)不著，可氣體爆炸風(fēng)險(xiǎn)更高，遇到明火更危險(xiǎn)。三元電池，內(nèi)部溫度約200℃時(shí)，正極材料會(huì)分解并釋放氧氣，在高溫下電解液迅速燃燒，燃燒更劇烈。大容量磷酸鐵鋰電池，內(nèi)部溫度超過(guò)500℃后，正極材料開(kāi)始分解，電池發(fā)生熱失控，產(chǎn)生大量可燃電解液蒸汽(含氫氣等，不含氧氣)，隨著SOC增加，氫氣濃度增加，可達(dá)50%以上(氫氣的爆炸極限是4.0%～75.6%)，爆炸風(fēng)險(xiǎn)更高，但燃燒劇烈程度較三元電池更低。
大容量趨勢(shì)，安全難保障
近日，在CIBF深圳國(guó)際電池技術(shù)展會(huì)中，多家儲(chǔ)能電池頭部企業(yè)展示了300Ah及以上容量的儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)品，電芯容量提升已成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。維科網(wǎng)儲(chǔ)能統(tǒng)計(jì)了其中16家企業(yè)的大容量?jī)?chǔ)能型磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)品，并進(jìn)行了容量排名。雄韜股份的儲(chǔ)能電芯產(chǎn)品以580Ah的容量排名，緊跟其后的是億緯鋰能的560Ah儲(chǔ)能電芯產(chǎn)品，第三則是海基新能源的375Ah電芯產(chǎn)品。
圖片來(lái)源：維科網(wǎng)儲(chǔ)能整理
開(kāi)發(fā)出300Ah及以上容量的儲(chǔ)能電芯產(chǎn)品的企業(yè)還有：蜂巢能源(325Ah)、瑞浦蘭鈞(320Ah)、楚能新能源(306Ah/315Ah)、雙登集團(tuán)(315Ah)、遠(yuǎn)景動(dòng)力(305Ah/315Ah)、贛鋒鋰電(314Ah)、蘭鈞新能源(314Ah)、欣旺達(dá)(314Ah)、海辰儲(chǔ)能(300Ah/320Ah)、遠(yuǎn)東電池(305Ah)、昆宇電源(305Ah)、南都電源(305Ah)和國(guó)軒高科(300Ah)等。儲(chǔ)能型大容量電芯成發(fā)展趨勢(shì)，如何保障電池安全是所有儲(chǔ)能電池企業(yè)必須面對(duì)的難題。
全固態(tài)電池是未來(lái)
儲(chǔ)能關(guān)注三個(gè)要素：長(zhǎng)壽命、低成本、高安全。對(duì)于以磷酸鐵鋰為代表的電化學(xué)儲(chǔ)能來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)壽命相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)，低成本隨著行業(yè)規(guī)模提升終將得到解決，貫穿始終的將是安全性問(wèn)題。為了提升儲(chǔ)能安全，市場(chǎng)給出的解決方案之一是開(kāi)發(fā)不同的儲(chǔ)能技術(shù)。例如，從本征角度出發(fā)，研發(fā)固態(tài)電池或者水系電池，實(shí)現(xiàn)電池安全到安全電池的發(fā)展。歐陽(yáng)明高院士表示，他們認(rèn)為本征安全的最終目標(biāo)是全固態(tài)電池。全固態(tài)電池的優(yōu)點(diǎn)主要有兩個(gè)：其一，固態(tài)電解質(zhì)替代液體電解質(zhì)和隔膜，固態(tài)電解質(zhì)燃點(diǎn)非常高，不存在漏液現(xiàn)象，可顯著提升電池安全性;其二，全固態(tài)電池能量密度更高，可達(dá)400Wh/kg，鋰硫/鋰空電池有望實(shí)現(xiàn)500Wh/Kg。但是，現(xiàn)階段全固態(tài)電池工藝并不成熟，仍處于研發(fā)階段，存在離子電導(dǎo)率低、循環(huán)壽命差、倍率性能差、成本高昂等問(wèn)題，制約了商業(yè)化進(jìn)程。根據(jù)EVTank的預(yù)測(cè)，至2030年全球固態(tài)電池滲透率為10%，需求達(dá)到276.8GWh。2023-2030年，全球固態(tài)電池需求增長(zhǎng)的CAGR為63.7%。
評(píng)論